發布時間：2015-12-08 13:00:59 研究室
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12月7日下午，國務委員王勇在國務院聽取了中國物流與采購聯合會“穩增長”專題調研情況匯報。中國物流與采購聯合會副會長賀登才做了主要匯報，順豐速運有限公司董事長王衛、新杰物流集團有限公司總經理王堅做補充匯報。國家發改委、工業和信息化部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部、國資委、稅務總局、工商總局、銀監會等有關部門領導同志到會聽取匯報并講話。
物流行業“穩增長”專題調研是按照國務院領導同志指示精神，由工業和信息化部組織指導，中國物流與采購聯合會具體開展的行業調研工作。本次調研選擇了10家典型企業，涉及六大物流業務板塊，大部分為全國性網絡型企業，基本覆蓋全國范圍，具有較強的行業代表性。中物聯先后組織開展了企業座談和實地調研，對行業企業“穩增長”面臨的問題和挑戰進行了深入研究分析。
賀登才結合本次行業調研情況，首先介紹了當前物流行業發展現狀。他指出，我國物流業總體運行持續放緩，結構調整分化明顯，成本壓力不斷加大，創新驅動引領發展，對外開放取得積極進展。對于當前行業“穩增長”面臨的主要問題，他重點指出四個方面。一是物流業對工商企業的產業支撐力度不足，二是簡政放權還有較大空間，三是物流企業稅負不合理，四是道路通行存在較大障礙。對于物流業“穩增長”問題，賀登才提出十大建議。一是物流業增值稅統一稅率、降低稅負、取消補貼。二是解決個體司機異地開具增值稅發票問題。三是允許網絡型物流企業總機構在省域范圍匯總申報納稅。四是允許貨車駕駛員道路運輸從業資格證網上年審、異地年審。五是與開票和納稅掛鉤，盡快落實“無車承運人”制度。六是落實“一照多址”工商登記改革。七是降低和統一公路收費，治理公路亂罰款。八是改進城市貨運車輛通行管理，解決城市配送最后一公里問題。九是規范大件運輸超限運輸管理。十是將物流業納入“兩化融合”技改專項資金支持范圍。
王衛介紹了公司成長經歷和經營特點，并從四個方面提出了支持快遞業“穩增長”的戰略思考。一是打造城市配送體系，二是釋放干線運輸資源，三是解決最后100米問題，四是加強技術改造和設備升級。王堅作為中物聯公路貨運分會當值會長，重點提出了公路貨運行業“穩增長”的政策建議。一是建設行業公共服務平臺，二是解決行業企業開票問題，三是規劃多式聯運樞紐建設，四是發揮國家公共信息平臺作用。
各部門參會代表就中物聯近年來所做的工作以及調研報告內容給予了高度評價，對兩位企業家的發言表示肯定。他們就中物聯及企業代表提出的意見和建議分別予以回應，表示要積極發揮行業協會作用，繼續推進落實現有政策，進一步研究出臺新政策，支持物流業持續健康發展。
王勇在總結發言中指出，中物聯這幾年為推動物流業發展做了大量工作，做出了重要貢獻，這次又提供了一個很好的調研報告，問題抓得比較準。當前物流業正逐步從傳統服務業向現代服務業轉變，行業發展前景廣闊。物流企業要樹立信心，克服困難，加快結構調整和轉型升級。行業協會要繼續發揮作用，科學引導，規范自律。各有關部門要加大對物流行業的支持力度，過去出臺的政策要完善，新的政策要研究，積極開展試點。對于一些具體問題和建議，王勇要求國家發改委牽頭，有關部門具體跟進，認真梳理提出的問題，提交部際聯席會議機制抓緊落實。他強調，物流業發展要在創新上下功夫，積極培育領軍企業，聯合中小企業，提高資源配置效率，為國民經濟轉型升級奠定物流基礎。（研究室供稿）
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