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物流發展環境是一個國家或地區的重要競爭力之一。良好的物流發展環境不僅有助于促進物流業降本增效，而且有利于支撐實體經濟健康發展。近年來國家出臺多項政策措施，從深化“放管服”改革、加大減稅清費力度、加強重點領域和薄弱環節建設、推進物流信息化標準化智能化等方面促進現代物流發展，統籌降低“物流企業成本”和“企業物流成本”，我國物流發展環境得到明顯改善。但與發達國家相比，還存在著不小差距，具有較大的優化提升空間。

為深入貫徹落實黨中央、國務院深化“放管服”改革，優化營商環境的決策部署，推動各地著力優化物流營商環境，推進物流降本增效，在國家發展改革委經濟運行調節局的指導下，中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心研究建立了物流績效評價指標體系，對全國37個重點城市開展了物流績效調查和評價工作，形成《全國重點城市物流績效第三方評價報告（2018年）》。

物流績效評價指標體系構建過程中，積極借鑒國內外相關物流評價理論和實踐經驗，充分考慮我國物流發展階段特征，充分聽取有關部門、地方行業協會、研究機構和重點企業的意見訴求，課題研究經過專家論證并通過評審。評價體系包括物流需求、基礎設施、市場環境、經營便利度、經營成本、政策環境、城市信用等7個一級指標，以及常住人口、設施銜接性、政務服務、人力成本、政策激勵等30個二級指標。

在建立評價體系的基礎上，中國物流信息中心結合物流統計和重點物流企業調查，選擇直轄市、省會城市、計劃單列市等共37個城市進行了評價。從評價結果看，東部地區總體得分較高，37個重點城市中排名前十的為重慶、上海、北京、武漢、深圳、廣州、廈門、蘇州、南京、大連，其中重慶是唯一的西部城市，武漢是唯一的中部城市，其余都是東部城市。一線城市在物流需求、基礎設施供給、城市信用等方面具備優勢，東部沿海城市在市場環境、經營便利度、政策環境等方面具有優勢，中西部城市在經營成本上優勢較為明顯。

此次重點城市物流績效評價工作得到諸多單位和專家的大力支持，北京物資學院吳海建、黃羽翼老師及團隊在框架設計和數據整理上做出積極貢獻，河北省物流與采購聯合會、江蘇省現代物流協會、海南省交通物流協會、江西省物流與采購聯合會、重慶市物流與供應鏈協會、湖南省物流與采購聯合會、福建省物流協會、廣西物流與采購聯合會、四川省現代物流協會、內蒙古物流協會、甘肅省交通運輸協會、寧夏現代物流協會、沈陽物流行業協會、武漢物流協會、贛州市物流協會等單位參與調查，中國物資儲運集團公司、廣東林安物流集團、順豐速運有限公司、長久物流股份有限公司、蘇寧物流集團、中儲智運等企業協助調查。中物聯危化品物流分會、智慧物流分會、冷鏈委、汽車物流分會、裝備委、采購委、公共采購分會、服裝物流分會、物流信息服務平臺分會全力配合調查。

本次調查與評價為全國首次，后續中國物流信息中心將不斷完善評價工作，推動各地優化物流行業營商和發展環境，持續推進物流降本增效。