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近日，省交通運輸廳會同發展改革委、工信廳、公安廳、財政廳、自然資源廳、生態環境廳、商務廳、應急管理廳、市場監督管理局、省政務服務管理辦公室、石家莊海關、中國鐵路北京局集團、中國鐵路太原局集團13部門聯合印發《關于進一步推進河北省多式聯運發展的實施意見》（（冀交運〔2019〕275號），以下簡稱《實施意見》），加快我省多式聯運發展，構建高效順暢的多式聯運體系，有力推動交通運輸行業轉型升級、降本增效和高質量發展。

圍繞推進多式聯運發展的工作目標，《實施意見》從五個方面提出了工作要求：

一是構建高效銜接的基礎設施網絡。統籌聯運樞紐布局，有序推進省內京港澳（臺）、京滬、青銀、西北能源外運及出海四大物流通道基礎設施建設。支持大型綜合物流園區引入鐵路專用線，暢通轉運微循環系統，加快推進唐山港京唐港區、曹妃甸港區和黃驊港綜合港區疏港鐵路支線建設，積極推進邯黃鐵路復線升級擴能項目前期工作。完善鐵路物流基地等進出站場配套道路設施，暢通樞紐場站與城市干道的連接，提高干支銜接能力。

二是創新多式聯運服務模式。大力推廣先進運輸組織形式，強化公路運輸與鐵路快速貨物班列產品的無縫銜接，支持企業創新探索駝背運輸、公鐵滾裝、公鐵兩用掛車甩掛運輸等新模式。大力推廣應用集裝箱、廂式半掛車等標準化運載單元和貨運車輛，積極推廣使用冷藏集裝箱、糧食專用箱、集裝箱汽車轉運架等專業設備。培育多式聯運經營企業，支持有實力的多式聯運經營人向全球物流經營人轉變。

三是營造公平高效的市場環境。優化市場監管方式，為誠實守信企業提供“綠色通道”，逐步建立多式聯運經營信用考核評價體系與獎懲聯動機制。加快公路貨運市場治理，推動中長距離大宗貨物及散裝粉塵貨物運輸由公路有序轉移至鐵路和水路。深化多式聯運區域合作，引導企業加強與“一帶一路”沿線國家物流服務商的溝通協作，適時拓展跨境運輸線路。

四是開展多式聯運試點示范工程建設。加快推進實施國家多式聯運示范工程建設。支持有條件的企業開展集裝箱海鐵聯運、公鐵聯運、陸空聯運、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運試點示范創建。對符合省級相關專項資金政策的多式聯運示范項目給予一定資金支持。

五是加強多式聯運信息共享。加快推進河北交通運輸物流公共信息平臺建設與互聯，推進業務單證電子化。推進“互聯網+”多式聯運，鼓勵省內骨干物流企業加強信息系統建設，鼓勵和支持“互聯網+”車貨匹配、無車承運、城鄉配送物流服務平臺建設，積極推進不同運輸方式、不同企業間多式聯運信息開放共享和互聯互通，推動企業建立多式聯運信息系統和數據交換機制。

下一步，省交通運輸廳將會同有關部門和單位，與各級行業主管部門健全工作機制，強化協調配合，著力推進多式聯運發展相關工作。通過3到5年的努力，打造至東北、西北、東南沿海、歐洲等35條以上多式聯運線路，培育5家以上具有全國影響力的多式聯運龍頭企業；2020年全省多式聯運集裝箱運量達到50萬標箱，年均增長20%以上，力爭將我省打造成為全國多式聯運示范省份。