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加快舟山江海聯運服務中心發展核心區建設

發布時間:2016-06-02 09:41:17 浙江日報

建設新區核心 打造魅力岱山
  這里有鹿欄晴沙,是江浙沿海最長的一條沙灘;這里有古老的漁鎮東沙鎮,有著濃厚的海島氣息……這里是岱山島,它猶如一顆顆耀眼而獨特的星星,鑲嵌在汪洋大海之上,成為人人向往的東海蓬萊。
  大大小小的四百余座島嶼,與海相依,與天相接,熠熠生輝。海水、沙灘、礁石、海鮮、漁火,多姿多彩,美輪美奐,構成了一幅絕妙的天然畫卷,吸引了海內外眾多游客的目光。
  5年來,岱山牢牢把握舟山群島新區獲批的重大歷史機遇,開拓創新,拼搏奮進,加快推進了一批重大基礎設施,積極實施了一批重點改革舉措,用心辦成了一批重要民生實事,基本實現了“十二五”規劃確定的主要目標任務,為新區主戰場建設奠定了堅實基礎。
  舟山新區發展,岱山是排頭兵也是主力軍。“十三五”,岱山將牢牢把握新常態下的新機遇,積極應對新形勢下的新挑戰,秉承同舟共濟、敢為人先的膽略和氣魄,舉全縣之力建設“新區核心·魅力岱山”,大干“十三五”,再創新輝煌。
  江海聯運,在這里生動演繹著
  “十二五”期間,岱山致力于優化產業結構,加快轉型升級,現代服務業快速發展,海洋經濟發展卓有成效。
  3月12日下午3時,靠泊衢山鼠浪湖礦石中轉碼頭的“秀海”號二程礦船裝載著3萬噸鐵礦砂駛離鼠浪湖礦石中轉碼頭,進入長江運往江蘇江陰。江海聯運,在這里生動演繹著。
  加快建設舟山江海聯運服務中心發展核心區,是打造“新區核心·魅力岱山”的希望所在。
  “舟山鼠浪島的開發建設是推進寧波—舟山港一體化的重要舉措,也是舟山江海聯運中心建設的重要支撐性項目。”舟山市岱山縣發改局相關負責人說。
  曾經滄海變桑田,今朝良港通世界。2006年8月,鼠浪湖島整體搬遷工作正式啟動。
  十年磨一劍。今年1月,隨著裝載17.3萬噸鐵礦砂的馬紹爾群島籍“賽維娜”號外輪首靠,鼠浪湖礦石中轉碼頭正式投入試運行。
  據悉,明年一期工程將完成,屆時礦砂吞吐量可達到5200萬噸,為國內最大礦石中轉碼頭。這里將建成具有保稅、貿易、加工、配送、期貨交割功能的現代化新型鐵礦石碼頭。
  “十二五”以來,岱山把投身舟山江海聯運服務中心“一號工程”作為最大的政治任務和政治紀律,著力在攻堅重點項目上求突破。
  “舟山江海聯運服務中心建設作為全市‘一號工程’,是舟山踐行國家長江經濟帶和‘一帶一路’戰略的重大現實舉措,岱山作為新區的主戰場,圍繞‘一中心四基地’戰略布局,重點做了很多工作。”岱山縣發改局相關負責人介紹,岱山縣全力以赴抓好涉港產業項目的招引和建設。積極做好魚山促淤圍墾及基礎設施配套建設相關工作,及時解決項目推進中遇到的問題,促使大項目盡快落地。
  在3月12日上午的岱山大小魚山圍墾工程的南堤圍墾現場,隨著“轟——”一聲巨響,跨度千余米的拋石堤冒起一陣濃煙,地面晃動。
  大小魚山促淤圍涂工程一期南防波堤工程連接大小魚山,這是南防波堤工程的一項爆破擠淤作業,通過爆破清除海底淤泥,拋石下沉滑移擠淤,實現淤泥與石料置換,達到加固堤壩的作用。
  不一會兒,只見滿載石料的重型卡車一字排開,如長龍般緩緩駛入爆炸點進行拋石。汽笛聲與“哐當哐當——”的打樁機聲,演奏出振奮人心的進行曲。
  大小魚山促淤圍涂工程以大小魚山島為核心,計劃形成總圍涂面積41平方公里,為大項目落戶提供保障。工程自去年6月啟動建設以來,陸續完成開山爆破、南防波堤、一期陸域形成等招投標工作,工程進展順利。
  岱山縣還大手筆推進重大基礎設施建設。加快實施大橋、圍墾、電力等重大基礎配套,秀山大橋和接線公路加快建設;本島北部圍墾兩條促淤堤已成功合龍,雙劍涂圍墾加固工程全面啟動;并完成220KV岱山輸電線路升級改造。“十二五”期間,岱山港口貨物吞吐量突破5000萬噸,年均增長44.2%。
  魅力岱山,在這里傾力打造著
  “十二五”期間,岱山縣通過堅持規劃引領,加大城市建設和管理力度,城市形象日趨改善,功能品位不斷提升,生態宜居海島城特色逐步顯現。無論是硬件設施建設,還是人文提升,岱山都有了大步改變。整個縣城“潔”了起來、“綠”了起來、“暢”了起來、“靚”了起來、“雅”了起來。
  走在岱山縣高亭鎮環城北路一期欣欣路路口,綠樹、涼亭、游步道將這塊4800平方米的土地打扮成了一個別有風味的休閑小公園。
  路過岱山的大小河道,每條河的河水都是那么清澈,波光粼粼……
  今年初,岱山縣再次捧回了“五水共治”的大禹鼎,實至名歸。
  2015年,岱山縣把“清三河”作為“五水共治”的重中之重,全面開展了治污水殲滅戰。并加強對“三河”的巡查、督查、視察,通過“河長”日常巡查、岱山縣治水辦每月一次督查、兩代表一委員每季度一次視察、人大代表每月一次督查已治理的河,確保河道治理污染不反彈,成效不走樣。
  確實沒有走樣!無論是河水還是河邊的風景。
  街邊的綠化,沿街的河道,還是道路的衛生,甚至是廁所“革命”,在整個“十二五”期間,為了追求美麗,岱山將城市的各個節點都利用起來。
  “美麗”——“魅力”,讀起來是諧音,這兩者在城市功能的打造上,也有著異曲同工之妙。
  2014年,岱山縣被列為全省首批“美麗縣城”試點縣。2015年,岱山確立“生態環境明秀美,人居生活和樂美,功能產業活力美,城市空間品質美,文化景觀精致美”的美麗縣城“五美”建設目標,啟動美麗縣城建設。
  來過岱山的人都覺得岱山美,被岱山的魅力所折服。
  坐擁風情漁村,背靠千里金沙。岱東鎮的美讓自己走出了一條旅游之路。
  “鮮游晴沙”系列活動、聽海節、風箏節、海洋文化節……一個又一個濱海休閑類活動落戶岱東鎮,岱東鎮的青山綠水受到游客熱捧。
  2015年,夏天鹿欄晴沙景區的游客已超過30萬人次,增幅達到50%以上。
  人氣!那是游客對岱東鎮綠水青山的肯定。
  近年來,岱山如火如荼的濱海休閑運動已經初具規模。如今,岱東鎮進一步整合旅游資源,發揮自身的生態優勢,開發出了徐福文化村、生態鄉村游、運動養生文化旅游等一系列旅游品牌,一條完整的旅游產業鏈逐漸形成。
  不只是岱東,整個岱山縣的魅力也無處不在。
  近日,岱山野心旅度假中心項目正式落戶“中國海岬公園”。該項目擬在岱山本島“中國海岬公園”內建設集高端文化旅游、主題特色酒店類產品為一體的度假中心。
  這是岱山縣自打造“中國海岬公園”以來入駐的首座酒店類度假中心。該項目的建設,將進一步盤活濱海旅游資源,加快東北部旅游經濟帶的形成,有效助推我國海岬公園建設。
  經過岱東石鵝山隧道,看見一塊碩大的景區噴繪,就算是正式進入中國海岬公園的范圍。
  亮紅的騎行道、黝黑的車行道,一個隧道,隔了兩個世界。
  島、礁、沙、灣、岙、村,一灣連著一灣,一灘緊跟一灘,所不同的只是灣的弧度不同,灘的質地不同——有些是沙灘,有些是礫石灘,有些是灘涂。一岙一形,一灣一景,變著法子呈現岱山大自然的千姿百態。
  海岬公園,是岱山打造本島東北部旅游金三角的重點區塊,這塊區域將形成集文化體驗、康體運動、休閑度假、海空運動于一體的本島北部旅游發展格局。
  是的,岱山美了,也更有魅力了。
  小岙民宿、沙洋民宿、上船跳民宿、七色陽光民宿……這些年,一個個具有海島特色的民宿快速在岱山興起,增亮了岱山的氣色,也帶動了岱山的人氣。
  “十三五”,在這里快步啟程著
  “十三五”,岱山將以項目拉動、開放帶動、創新驅動、改革推動為核心,以增強人民群眾獲得感為落腳點,加快建設舟山江海聯運服務中心發展核心區、浙江海洋產業綜合發展先行區和全國獨具魅力的海島品質城,著力打造“新區核心·魅力岱山”。
  近日,高亭城區環城北路三期工程房屋拆除工作全部完成。
  環城北路三期,位于和諧路至新河路段,設計道路長830米,是一條島城居民期盼已久的城區通道。在“十三五”的開局之年,它將力爭建成通車。它的全面貫通對完善城區交通網絡、緩解長河路交通壓力、加快推進老城區改造具有重要意義。
  “十三五”期間,岱山縣將全面深化精致建設,打響“精致縣城”品牌。按照“美麗縣城”的標準更好地打造“精致縣城”,豐富城市內涵,提升城市品質。今后五年,岱山還將在“小中見大、小中顯美、小中求特”上下功夫。
  岱山要跑出發展加速度,便捷有力的交通運輸保障能力不可缺。
  近日,在秀山大橋小歡喜施工現場,十數艘工程船舶并列海上,施工平臺上人來人往,一派熱火朝天的景象。
  2016年,岱山擬完成秀山大橋引橋樁基、承臺及部分墩身澆筑和官山側錨塊砼建設,完成節段預制梁50%及引橋段安裝20%,完成主塔100米;完成秀山大橋接線公路路基、右側隧道工程和路面工程的80%;完成蘭山陸島交通碼頭陸域回填工程50%及碼頭主體工程80%;推進蘭山客運中心主體工程建設。目前,魚山大橋初步設計通過評審,標志著該項目進入實質性運作階段。
  在交通運輸方面,今年岱山將更加注重提升運輸服務品質,增加高品質、快捷化、差異化、定制化的交通運輸服務供給,使交通基本公共服務均等化水平得到進一步提升。
  據了解,“十三五”期間,岱山交通運輸建設規劃總投資197.4億元,將建成以港口為龍頭,陸路集疏運為支撐的生產性陸海統籌貨運交通體系;建成以陸島交通碼頭為核心,多種方式銜接的生活性陸海統籌客運交通體系;建成多種方式協同的應急保障性交通體系,全面實現“結構合理、銜接順暢、安全便捷、公平高效、低碳綠色”的綜合交通運輸服務體系,為打造“新區核心·魅力岱山”提供堅強的交通保障,實現從海島時代向陸海聯動的海洋時代的跨越。
  從海島時代向陸海聯動的海洋時代的跨越,也是“十三五”期間,岱山縣面臨的新機遇。據岱山縣發改委負責人介紹,隨著寧波舟山港主通道、甬舟鐵路、秀山大橋等一批重大交通工程和寧波舟山港實質性一體化加快推進,岱山在區域綜合交通格局中的地位顯著提升。實現岱山陸島交通的大跨越,將成為岱山區位和港口優勢得以發揮、推進新區大發展的強力保障和關鍵引擎。
  打造“新區核心·魅力岱山”, 岱山將加快舟山江海聯運服務中心發展核心區建設。全力建設衢山江海聯運樞紐港,推進舟山港綜保區衢山分區封關運作,大力發展原油、鐵礦石、木材等大宗商品儲運中轉,謀劃建設中國(浙江)大宗商品交易平臺。
  打造“新區核心·魅力岱山”,岱山將加快建設浙江海洋產業綜合發展先行區。岱山將加快發展港航物流業,促進鼠浪湖鐵礦石中運等重大項目產能釋放;加快推動船舶海工和傳統工業向智能化、高端化方向轉變,著力打造浙江臨港裝備制造產業轉型發展示范基地等。
  打造“新區核心·魅力岱山”,岱山還將優化城鄉人居環境、完善基礎設施網絡、推動社會事業發展……“十三五”,岱山已經快步啟程。
  岱山縣
  “十二五”成績單
  “十二五”時期是岱山縣發展史上很不平凡的五年。面對錯綜復雜的宏觀經濟環境和艱巨繁重的改革發展任務,在岱山縣委的正確領導下,在岱山縣人大、縣政協的監督支持下,團結依靠全縣人民,交出了一份滿意的答卷。
  綜合實力顯著提升。2015年,實現地區生產總值207.1億元,年均增長9.1%。人均地區生產總值超過10萬元。工業總產值達到436億元,年均增長7.7%。縣級一般公共預算收入達到12.6億元,年均增長13.3%。社會消費品零售總額63.2億元,年均增長13.9%。累計完成固定資產投資516億元,年均增長20.4%。
  發展質量顯著提高。2015年,海洋經濟增加值達到136.8億元,占地區生產總值66%,比2010年提高5個百分點。三次產業比從13.3:57.6:29.1調整為15.7:51.4:32.9。節能減排目標全面完成,萬元地區生產總值能耗下降16%。城鎮化率達到63%。
  人民生活顯著改善。2015年,城鎮常住居民人均可支配收入39732元,漁農村常住居民人均可支配收入25998元,分別是2010年的1.6倍和1.8倍。人均個人存款余額達到5.2萬元,城鎮人均住房面積達到40.4平方米,分別是2010年的1.8倍和1.2倍。城鎮登記失業率控制在3.5%以內。高等教育毛入學率達到56.8%,比2010年提高16.7個百分點。

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