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本文結合物流配送中心的業(yè)務流程，分析了云計算技術的內涵和應用架構，從基礎設施層、業(yè)務層、應用層三個層次，構建了基于“云計算+面向服務的架構”的物流配送中心云計算服務平臺，以滿足物流配送企業(yè)不斷變化的需求。

云計算（Cloud Computing）是一種基于互聯網、以數據為中心、數據密集型的超級計算模式，通過虛擬化技術將各個服務器的資源連接起來，提供超強的數據存儲、數據管理、編程模式、并發(fā)控制、系統管理能力。

在通用體系方面，云計算平臺一般包括：云用戶端、服務目錄、管理系統和部署工具、資源監(jiān)控、服務器集群等。在服務層次上，云計算主要包括基礎設施層（基礎設施即服務：Infrastructure as a Service，IaaS）、平臺層（平臺即服務：Platform as a Service，PaaS）、應用層（軟件即服務：Software as a Service，SaaS）。在技術層次上，云計算主要包括物理資源（數據庫、網絡及存儲設備、服務器集群等）、虛擬化資源（計算、網絡、存儲、數據庫等資源池）、中間件管理（用戶、資源、安全、映像等管理）和服務接口（服務接口、注冊、查找、訪問等）?；诖?，借助虛擬化技術、并行編程技術、數據管理技術、分布式資源管理技術，云計算逐步形成了基礎設施即服務、平臺即服務和軟件即服務三種主要的技術應用模式，并為其在社會流通領域的應用奠定了基礎。

物流配送中心是專門從事商品配送活動的經濟組織，是將集貨中心、分貨中心和加工中心集為一體的物流節(jié)點，其主要的功能包括集貨、倉儲、流通加工、運輸、揀選、配送和信息處理等。依據產品的性質不同，產品的物流配送流程也會有所差異，并呈現出訂單全流程管理、物流作業(yè)自動化、倉儲管理平臺數字化、業(yè)務流程和訂單管理規(guī)范化等特點。

物流配送體系為追求“及時、準時”的目標，需要依賴于互聯網和電子數據交換技術實現智能化、 自動化、信息化

在設計物流配送中心網絡時，既要考慮到眾多物流配送中心之間和其通道組成的配送網絡結構體系設計和配送路線設計，也包括配送中內部區(qū)域布置、作業(yè)系統設計等內容。一方面，物流配送網絡內部結構包括多級、多層的配送體系，兩級、雙層次的配送體系，及單層次的配送體系。另一方面，物流配送體系為追求“及時、準時”的目標，需要依賴于互聯網和電子數據交換技術實現智能化、自動化、信息化，而這剛好與云計算的要求相一致。

然而，隨著制造業(yè)升級步伐的加快，物流配送平臺也逐漸呈現出一系列問題，如業(yè)務流程不規(guī)范、服務水平低下及信息不流暢、不及時、無法實時查詢等。為此，筆者認為應探索一種旨在提升物流配送中心業(yè)務效率的模型及解決之道。物聯網技術、云計算和大數據等信息技術的不斷推陳出新，為現代物流配送提供了技術支撐。

經過上述分析，結合云計算技術的功能特點和物流配送企業(yè)的業(yè)務要求，筆者認為可以構建一種基于“云計算+面向服務的架構（Service-Oriented Architecture，SOA）”的物流配送企業(yè)云計算應用模型。該模型主要包括三個層次，分別是基礎設施層服務、業(yè)務層服務和應用層服務。

一、基礎設施層服務設計

基礎設施層包括各項軟件服務、硬件資源，這些資源將對平臺起主要的支撐作用。其中，軟件服務包括供存儲服務、應用服務、隊列服務及其它相關服務；硬件資源包括電腦、存儲設備和通訊設備等。基于物流配送的復雜交錯性，云計算下的物流基礎設施服務層應主要包括三個方面：

一是虛擬化的基礎設施層，其主要作用是通過對硬件資源的抽象化，實現基礎設施層內部資源管理的優(yōu)化，提高硬件資源的被訪問率和服務效率。

二是提供基礎設施即服務（IaaS）、平臺即服務（PaaS）和軟件即服務（SaaS）三種基礎設施服務方式，滿足企業(yè)對硬件資源、軟件資源、平臺服務的需求。其中，IaaS需要滿足用戶對優(yōu)質的硬件資源的需求；PaaS主要為用戶提供適應性強的基本運行和開發(fā)應用環(huán)境；SaaS主要是為用戶提供專業(yè)的、實惠的軟件服務。

三是提供私有云（Private Clouds）、公共云（Public Cloud）和混合云（Mixed Cloud）三大類云服務。私有云，是指企業(yè)為實現對專有資源的有效控制，提高數據傳輸的安全性和客戶服務質量，而在企業(yè)內部單獨搭建的云計算管理平臺。顯然，私有云對企業(yè)的軟件、硬件、技術人才等方面的要求更高，因而主要適應于實力雄厚的大型物流配送企業(yè)。公共云，是由第三方供應商提供服務，需求方通過互聯網獲取云平臺上的資源。公共云供應商由于具備更專業(yè)的人才、技術優(yōu)勢和更優(yōu)厚的政府支持，可為客戶提供更實惠的服務體驗，如成本低、風險小、資源節(jié)約等?；诖?，許多中小型企業(yè)充分發(fā)揮公共云的優(yōu)勢，將輔助性、非核心的業(yè)務資源存放在公共云中，而將企業(yè)核心的IT資源留在企業(yè)內部，通過公共云與私有云的結合實現行業(yè)業(yè)務流程的優(yōu)化?；旌显?，指私有云和公共云的融合，是目前云計算的主要模式。它既可以發(fā)揮私有云的安全特性，也可以充分使用公共云的IT資源，通過二者的混合和匹配，達到安全和實惠的雙重效果。云計算供應商們較早地關注到了混合云的解決方案，如微軟的Office、Exchange、Sharepoint等產品就是基于客戶+服務器的混合云解決方案。

1.云計算與SOA

SOA（Service Oriented Architecture，面向服務的架構）是將業(yè)務轉換為一組相互鏈接的服務或可重復的業(yè)務任務，將各種服務以良好的接口和契約聯系、結合起來以完成特定的任務。SOA強調服務質量和市場柔性，完全能夠滿足物流配送企業(yè)及時應對客戶需求變化、快速重組流程等需求。顯然，云計算與SOA相結合，將有效解決物流配送企業(yè)對IT服務的需求，并主要體現在業(yè)務、技術兩個方面。

2.定義層設計

定義層主要是為用戶提供定義服務的功能。一方面，支持企業(yè)戰(zhàn)略目標的服務設計；另一方面，支持具體服務實現的設計。SCA（Service Component Architecture，服務組件體系結構）由一組規(guī)范組成，使用面向服務的體系結構描述構建應用程序和系統的模型。SCA的基本理念是：服務可以描述業(yè)務功能，通過將服務組裝、重用可以開發(fā)和提供新的業(yè)務；SCA服務組件是標準接口的，也是粗粒度的?；诖耍梢詫⑽锪髋渌偷臉I(yè)務功能進行適當的切分和封裝，提高封裝組件的重用性、兼容性和流程優(yōu)化。

3.管理層設計

服務管理主要提供組裝服務所需的流程編排服務，統一事件支持，以及相關的規(guī)則服務、任務調度、選擇器等。為滿足物流配送企業(yè)客戶對IT服務的個性化需求，企業(yè)可借助SDK（SoftWare Development Kit，軟件開發(fā)工具包）在云計算平臺上開發(fā)個性化應用。

應用層是云計算中應用的集合，通過整合各種應用資源，可為用戶提供各種綜合性應用服務，并具有三個顯著特征。一是用戶可以不受時間、地域的限制憑借互聯網訪問這些應用。二是滿足用戶拿來即用、按需付費的低成本信息化要求。三是成功的云應用要求其具有高度的IT資源整合能力，以滿足用戶的綜合性應用需求。

物聯網技術、云計算和大數據等信息技術的不斷推陳出新，為現代物流配送提供了技術支撐

1.應用層服務的應用

在應用層用戶不需探究應用是如何設計、開發(fā)、安裝和托管的，只需知道如何更好地訪問這些應用?；诖耍@些應用可以分為三種類型：標準應用、客戶應用和多元應用。標準應用提供的服務往往是標準的、一致的，主要面向終端客戶?？蛻魬锰峁┑姆胀枰脩舾鶕陨淼男枨筮M行二次定義和開發(fā)，主要面向企業(yè)級用戶。多元應用主要致力于滿足用戶的某一類特定需求，主要面向具有創(chuàng)新性應用需求的用戶。

2.用戶交互服務

日常工作中，用戶可借助普通的IE瀏覽器使用云平臺的服務。但隨著電子商務的快速發(fā)展，物流配送中心的作業(yè)日益呈現復雜性、動態(tài)性，如全球衛(wèi)星導航系統、貨物跟蹤定位系統、車輛調度監(jiān)控系統等對基于云計算的交互性用戶服務提出了更高的要求?；诖?，物流配送企業(yè)可開發(fā)自定義的專屬客戶端，使其既具備瀏覽器的功能，還可以為云計算平臺提供服務支持，提高可視化操作程度。同時，為滿足不同用戶的個性化需求，云平臺應該盡量提供更多的交互方式，滿足用戶的體驗需求。

1.中小物流配送企業(yè)采用云服務

中小物流配送企業(yè)是物流企業(yè)中的主要組成部分，且由于企業(yè)規(guī)模小、資金實力弱，在不同的成長階段對云服務也表現出不同要求。

（1）初創(chuàng)階段采用公共云服務。處于初創(chuàng)階段的中小物流配送企業(yè)，往往經濟實力較弱，對IT服務、個性化要求不高。此時，借助公共云的Saas模式，既可獲得企業(yè)所需的IT資源，又可降低IT投入和運營成本。

（2）成長階段采用私有云服務。處于成長階段的中小物流配送企業(yè)，由于發(fā)展迅速，需要借助大量的IT資源提高生產效率，建立核心競爭力。此時，借助私有云，企業(yè)可獨享運行在云平臺上的運行程序；在享受較高服務質量的同時只需支付較低的運營成本。

（3）成熟階段采用混合云服務。處于成熟階段的中小物流配送企業(yè)往往根據經營的峰值來決定對IT資源的需求，因此，企業(yè)IT資源時常處于閑置、未被充分利用的狀態(tài)，混合云將很好地解決這一問題。在企業(yè)運營峰值階段，通過購買云平臺的IT資源滿足需求；在峰值過后，通過取消多余的IT資源減少閑置，也即通過隨需而變實現IT資源的動態(tài)分配。

2.大型物流配送企業(yè)采用云服務

大型物流配送企業(yè)采用云服務主要有兩種形式。

（1）搭建企業(yè)專屬的內部云計算平臺。大型物流配送企業(yè)具備較強的IT專業(yè)人才和IT軟硬件資源。隨著信息技術在行業(yè)產業(yè)的深入滲透，企業(yè)往往會在IT基礎框架的維護和應用程序的運行方面投入較多。通過構建內部私有云平臺，企業(yè)可在自己的IT環(huán)境中構建更安全和有效的云計算；在簡化計算交付的同時，提高市場應變柔性。

（2）內部IT服務與云計算服務相結合。大型物流配送企業(yè)采用混合云的方式，通過標準化的接口，將現有IT應用與云計算服務相結合，既可有效降低對云計算的新技術開發(fā)成本，又能充分利用自有IT資源并保護核心數據的安全。

結合物流配送企業(yè)的業(yè)務流程和實際需求，可構建一種基于“云計算+面向服務的架構”的物流配送云計算服務平臺，并從基礎設施層服務、業(yè)務層服務、應用層服務三個層次進行具體設計，滿足企業(yè)對IT應用不斷變化的需求。