尚無上市計劃，EMS挖掘冷鏈與跨境物流潛力
發布時間：2018-01-08 11:53:29 中國商報
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2017年12月，德邦物流的首發申請獲證監會通過，這意味著德邦將成為繼申通、圓通、韻達、中通、順豐、百世之后的第七家快遞上市公司。自2016年開始，我國快遞企業紛紛登陸資本市場，如今，在快遞行業排名前十的快遞企業中，只剩下EMS、宅急送、天天快遞三家企業沒有上市了。宅急送與天天快遞沒有上市還可以理解，其無論是市場份額還是競爭力方面都與已上市的快遞企業有一定差距，但是唯一的國有老牌快遞企業EMS至今還未上市，確實有些讓人不解。
值得一提的是，其實EMS是最早通過證監會IPO審核的快遞企業，但是隨后又主動撤回了IPO申請。幾年過去了，很多人都想知道為何EMS依然不提上市？這幾年EMS都有哪些新動向？
2011年8月，EMS向中國證監會提交了發行上市申請，并于2012年5月4日通過了證監會發審委的審核。可就在2013年12月底，在IPO即將開閘之際，為上市準備了5年的EMS竟出人意料地主動撤回了IPO上市申請材料。
當時EMS的解釋是：近幾年快遞物流市場發生了很大變化，資本市場及監管辦法也發生了重大變化。為提高自身應對市場競爭能力，中國郵政速遞物流決定實施戰略調整，將組織架構由原來的母子公司制調整為管控更加有效，更適合網絡型企業特點的總分公司制。同時根據經營需要，對直營區域范圍、管理層級進行市場化的調整。考慮到實施上述重大調整將影響到上市進程，股份公司主動撤回IPO申報材料。
直到2015年EMS的組織架構調整才有實質性進展。2015年4月，國家工商總局披露稱，經國務院批準，中國郵政及所屬中國郵政速遞物流股份有限公司（EMS），對現行管理體制進行調整，由現行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制。關于EMS重回郵政業務內部，有業內人士分析人為，中國郵政可能是要整體上市。
到2016年，關于EMS上市又有了新的劇情。2016年9月，國內第五大銀行中國郵政儲蓄銀行正式在港交所掛牌上市。此消息一出，中國郵政整體上市的傳言被打破，業內再次看到了EMS單獨上市的機會。
然而至今，在眾多的上市快遞企業中人們沒有看到EMS的身影。EMS開展組織架構調整已有兩三年時間，這幾年內，快遞企業走向資本市場的環境也越來越好，為何EMS依舊不提上市?難道EMS不擔心，沒有資本的助推，使其與其他上市快遞企業的差距越來越大嗎？
對此，快遞咨詢網首席顧問徐勇對中國商報記者表示，“EMS目前還不具備上市的條件。由于EMS還在進行相關改革，市場化程度還不夠，并且市場份額、盈利能力等都未達到上市的條件。”
的確，近幾年來，EMS的市場份額不斷縮小。國家郵政局數據顯示，2015年國有、民營、外資快遞企業業務量市場份額分別為9.9%、89.4%和0.7%，業務收入市場份額分別為11%、81.1%和7.9%。2016年國有、民營、外資快遞企業業務量市場份額分別為9.1%、90.3%和0.6%，業務收入市場份額分別為10%、83.8%和6.2%。
市場份額的不斷縮小就足以說明現在EMS的現狀。EMS也的確存在不少問題，一些細節最能說明問題，據中國商報記者了解，比如EMS快遞員在配送過程中違規“代簽”的行為十分普遍，比如EMS官網對外公布的總經理熱線永遠在通話中等等。“其實上市不能作為衡量一個企業競爭力的唯一標準，對于EMS來說，不要考慮上市的事情，把業務做好才是最重要的。”徐勇表示。
“盡管EMS還不具備上市的條件，但EMS一直在進步，并且近幾年的進步很大，其正在由專業的快遞公司向綜合物流轉型。”徐勇表示。
記者也注意到，EMS在不斷地提升服務質量，也在不斷拓展業務范圍。比如，2017年3月EMS率先推出時限承諾服務，除了加固速遞業務，還發力冷鏈以及跨境物流。
EMS還進行業務創新。在“互聯網+快遞”和“新零售”領域，EMS也在積極探索，通過與各業態合作伙伴的共贏，利用產品創新不斷優化消費者、經營者在零售場景下的寄遞體驗。去年年底，EMS與大洋百貨集團有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在商品信息管理、客戶管理、支付體系等方面開展全方位合作，提升商場服務水平，營造購物新場景，為消費者提供更優質的服務，實現互惠共贏。
另外記者注意到，最近EMS還推出身份證寄遞、港澳簽注雙程寄遞、郵政帶征稅等特色服務。
近幾年來，隨著跨境電子商務的快速發展，物流企業也看到了新的商機，眾多企業不約而同地布局跨境物流業務，EMS也在其中。事實上，EMS也是最早涉足國際業務的國內快遞企業，它在國際業務上占了先機，同時其日漸完善的網絡也為其發展跨境物流打下堅實基礎。據了解，目前EMS國際業務通達220個國家和地區。
的確，跨境物流可謂EMS相較于其他民營快遞企業的獨特優勢。雖然其他民營快遞企業也在做跨境物流，也在加速國際化布局，但是國際業務的開拓不像國內業務那樣容易，網點建設更是困難，因此很多民營快遞企業都選擇與專業的國際物流企業合作。而EMS在這些方面就有先天優勢，EMS背后的大樹中國郵政集團在國際上有著很強的品牌效應，EMS多年的國際業務經驗更是助力跨境物流的發展。更為重要的是，目前跨境物流領域還沒有強者，EMS是做得最好的一家企業，因此EMS趁勢而上就顯得合情合理了。
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