發布時間：2018-02-07 09:55:43 第一物流網
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從2月下旬開始，全國進入省級地方兩會時間。
各?。墸┑?018年政府工作報告，在總結回顧2017年工作的同時，勾勒出2018年甚至未來5年的發展新愿景。作為國民經濟基礎性、戰略性產業的物流業，在未來將如何發展，各省的政府報告中都有所提及。
記者注意到，各地談及物流產業發展規劃時，注重將其與地方的優勢產業或地緣優勢相結合，以走出一條特色、創新物流產業轉型之路，以及通過物流的創新發展引領關聯產業轉型升級。
東北地區：農村和國際物流是重點
黑龍江：把大宗原糧更多轉化為加工后的小包裝農產品，帶動農產品加工、電商、物流、快遞、涉農服務業等產業加快發展。
暢通農村物流通道。
提高物流企業規模和競爭力，靠規模效益整體降低全省物流成本。發展物流快遞業，完善城鄉一體化配送體系。
吉林：加快互聯互通，打造“絲路吉林”大通道，圖們江出海通道建設取得實質性進展，“借港出海”實現突破，近海優勢進一步展現。
大力發展現代物流、郵政快遞、會展經濟等業態。啟動韻達集團吉林快遞電商總部（公主嶺）基地等項目，全省電子商務交易額增長30%以上。
遼寧：推動綜合交通運輸國際大通道建設，提升中歐班列影響力，深化沿線大通關合作。
改革公路收費制度，堅決整治運輸亂收費亂罰款。
華北地區：加快調整運輸結構
北京：把高排放車治理作為重中之重，將低排放區由六環路內擴展到全市域，從嚴查處尾氣排放超標車輛，嚴格落實高排放車和非道路移動機械禁行限行規定。
天津：大力發展海鐵、海空、空陸聯運，加密航班航線，推進國際航空物流中心建設，港口集裝箱吞吐量達到1600萬標準箱，加快打造區域鐵路樞紐、航空樞紐、海上門戶。
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河北：加快調整運輸結構，減少公路貨運，增加鐵路貨運量。開展高端高新產業轉移對接，推進廊坊京東電子商務、保定新發地物流園二期工程等重點項目。
實施消費促進、電子商務進農村進社區、商貿物流配送體系建設、實體商業轉型升級四大專項行動。
山西：積極發展供應鏈物流、智慧物流、冷鏈物流。完善中歐、中亞班列運行機制，建設大同、陽泉等國際陸港，推進國際郵件互換局和國際郵件交換處理中心建設。
內蒙古：建設物流集散、加工包裝、冷鏈配送等平臺，支持現代物流業發展。落實中歐班列常態化運行支持政策。
華中地區：重視航運體系建設
湖北：實施交通強省三年攻堅行動，加快武漢長江中游航運中心、三峽綜合交通樞紐、漢江現代航運體系建設，加快湖北國際物流核心樞紐、荊州機場建設。加快發展現代物流、現代金融、商務服務、設計咨詢、工業軟件等服務業集聚區。
加快構建現代流通體系，大力發展電子商務，推動實體零售創新轉型，促進線上線下融合發展。
深度融入“一帶一路”建設，加快建設大通道、大通關、大平臺。推動中歐班列、江海直達航線、多式聯運發展。加快國際貿易“單一窗口”建設，落實“一次申報、一次檢查、一次放行”“無紙化通關”，提升口岸服務功能。
湖南：發展生產性服務業和信息服務、綠色快遞、智慧物流、會展等新興服務業。
加快推進國際物流大通道建設，支持發展國際鐵路快線、國際航空貨運、國際水運和國際多式聯運。
打造本土電商品牌，扶持10個縣級電商服務示范中心，推廣“益村平臺”模式，健全村級電商服務體系，推進快遞下鄉。
加快完善城市和縣鄉村三級物流配送體系。
河南： 推進“陸上絲綢之路”建設，提升中歐班列（鄭州）運營水平；推進“網上絲綢之路”建設，加快建設跨境電商綜合試驗區。
推進鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，拓展口岸功能，完善國際貿易“單一窗口”機制，引進大型物流集成商，推動飛機租賃等新業態發展，提升國際航空貨運樞紐和物流中心功能。
江西： 推進贛州港、向塘鐵路物流港、九江長江流域區域性航運中心等重大物流樞紐建設，依托昌北國際機場建設航空物流港。
華東地區：構建綜合交通物流體系
山東：加快物流產業集群培育。突出“一帶一路”建設，在構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放新格局上走在前列。支持青島、煙臺、日照打造海上合作戰略支點，探索中歐班列新模式。
江蘇：充分發揮“一帶一路”交匯點優勢，高水平建好用好中哈（連云港）物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園。著力構建現代化綜合交通運輸體系，積極推進高鐵、航空、水運、過江通道、公路、管道等重大交通基礎設施建設。拓寬投融資渠道，加快推進過江通道、港口航道建設。
安徽：構建現代化綜合交通運輸體系，推進高速鐵路建設，完善高等級公路網和農村公路網，加速航空、水運建設，加快建成全國重要的綜合交通樞紐。構建現代化物流體系，加快建設高效暢通的物流平臺，提升臨港物流園區水平。
浙江：聯動推進世界級港口集群打造、義新歐班列常態化市場化運行和金甬鐵路建設。
福建：加快發展現代物流、電子商務，提高流通效率，降低流通成本。提高“三通”服務水平，拓展海空直航，推動增開兩岸直航貨運航線，完善互聯互通合作機制。加強港區、航線和聯運通道建設，推動海絲與陸絲對接。
華南地區：加快國際物流網絡布局
上海：完善江海聯運、海鐵聯運等集疏運方式。
廣東： 加快發展現代流通，強化供應鏈服務，培育10個營業收入超百億元的供應鏈服務企業。發展農機裝備、設施農業，完善農產品冷鏈物流配送體系。
深度參與“一帶一路”建設，支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網絡，抓好中歐、中亞班列組織運營，提高與沿線國家基礎設施互聯互通水平。
廣西： 推進中新互聯互通南向通道建設。加快欽州港東站集裝箱中心站、中新南寧國際物流園等41個項目建設，貫通南北鐵海聯運國際貿易物流主干線，鞏固提升聯通中南半島跨境公路運輸線。
開行北部灣港至重慶班列和北部灣港至新加坡、北部灣港至香港班輪“天天班”，在西部地區建設一批內陸無水港，促進中國-中南半島經濟走廊公路、鐵路便利化運輸。
推進通關便利化改革，完善口岸基礎設施，推行海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等部門“一站式”作業，實行“聯合查驗、一次放行”，完成國際貿易“單一窗口”全覆蓋，建成多式聯運綜合信息平臺，進一步壓縮貨物轉運、通關等環節時間。
海南：積極拓展航運業務，在國際貿易細分市場上占有一席之地；境外航線達到100條以上，推動與周邊國家和地區航空基礎設施的互聯互通，加快建設臨港臨空經濟區，打造泛南海國際貿易和航運樞紐。
推進一產“接二連三”融合發展，支持檳榔、椰子、胡椒、咖啡、益智、茶葉、熱帶水果等農產品精深加工和冷鏈運輸，提高農產品附加值。
西南地區：加大物流基礎設施建設
四川：建設現代化農產品冷鏈物流、烘干倉儲等服務體系。
抓好中德、中法、中意等國別園區建設，進一步提高國際班列綜合營運水平。
促進外貿優進優出，培育市場主體，加快口岸物流通道建設。
加大物流基礎設施建設，完善物流節點體系。
云南：堅持物流樞紐、物流園區與綜合交通體系同步規劃、同步建設，努力成為區域性國際現代物流中心。
加快物流基礎設施建設。推進物流示范園區和冷鏈設施建設，積極發展多式聯運、高鐵快運、智能倉儲。推動全省建制村通郵，加快推進縣鄉村三級農村物流網絡建設。推進供應鏈體系建設，組建跨境物流集團，加快構建跨境物流高效快速通道。建設交通運輸物流大數據分析平臺，著力提升物流信息化水平。
加快口岸軟硬件建設，提升口岸通關效率，支持組建跨國運輸集團，推進貨物和人員往來便利化。
推進水運航道、港口、泊位等水運基礎設施建設。
貴州：發展冷鏈物流、農村電商物流，建設一批區域性物流中心、節點型集散中心和倉儲基地，構建智能物流體系。
完善冷鏈物流網絡，把農產品賣出去、賣得好。
支持航空貨運包機發展，加強多式聯運國際大通道和貴陽中歐班列鐵路場站建設，遵義綜保區封關運行，構建“口岸+海關特殊監管區域+多式聯運”新格局。
西藏：抓好邊貿物流產業，推進吉隆口岸和普蘭、亞東、樟木、日屋-陳塘、里孜等口岸以及乃堆拉、吉太等通道邊貿市場建設，實現邊境貿易和進出口貿易雙增長。支持順豐等物流企業入藏運營，提升商貿物流發展水平。
重慶：提升物流業智能化水平，發展共同配送等新型供應鏈。
開行中歐班列（重慶）1000班，拓展跨國郵包運輸和旅游通道功能，加密“渝黔桂新”南向鐵海聯運班列，探索跨國公路聯運、鐵海聯運新規則。拓展指定口岸功能，啟動智能口岸建設，爭取設立果園港區口岸和保稅物流中心。完善國際貿易“單一窗口”，推進申報直通、系統聯通、信息互通、業務暢通。
西北地區：以“一帶一路”為布局重點
寧夏：發揮中阿博覽會平臺作用，推進陸上、空中、網上開放通道建設，打造絲綢之路經濟帶戰略支點，構建多層次、寬領域、全方位開放發展新格局。
做大電子商務，加強與大型電商平臺合作，推進快遞下鄉，帶動網絡交易額增長15%以上。
完善我區航空港口岸功能，加快肉類、水果、種苗、整車進口指定口岸建設。啟動國際班列始發（到達）站場建設，常態化運行銀川至德黑蘭國際貨運班列，爭取開通直達沿海港口的特需班列。
新疆：加快發展商貿物流業，加強物流樞紐設施和城鄉市場網絡建設，完善國際商品交易展示、現代物流服務組織、大宗商品采購交易、電子商務創新應用、國際口岸開放發展、城鄉商貿物流服務等體系，促進線上線下深度融合。
青海：加強鐵路、公路、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設，加快打通各類出省通道，構建更加快捷的出行和運輸網絡。
陜西：推進農產品加工、銷售、倉儲、物流等體系建設，促進農村一二三產業融合發展。
有效整合物流資源，培育物流龍頭企業，大力推動多式聯運，持續提高“西安港”和“長安號”班列運營水平。
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甘肅：加快公鐵物流功能配套建設，促進與沿線公路、鐵路、港口等基礎設施互聯互通，打造省級綜合物流運營平臺，組建市場化運營主體，實現南向通道鐵海聯運國際貨運班列常態化運營。提升中歐、中亞、南亞國際貨運班列運營效益，爭取開通蘭州至巴基斯坦瓜達爾港公鐵聯運班列。
積極謀劃建設高鐵經濟帶。加快絲綢之路信息港建設。完善開放口岸功能，爭取獲批糧食及整車進口口岸，加快培育落地加工、多元發展的口岸經濟。
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