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一架從成都雙流國際機場飛出的B737-300F近日順利的降落到了西安咸陽國際機場，一條新的物流航線進入了這個古老的城市，為圓通航空物流增加了一條新的航線。該航線一天一班，一周六班。

航空物流普遍被視為需要長期投入、且盈利未必符合預期的“苦差事”，然而繼中國郵政之后，圓通依然義無反顧地踏上這條“篳路藍縷”之道，其中圓通今年的動作尤為引人注目。

西安這個承載著十三朝古都的城市，神秘而又偉大，作為古代絲綢之路的起點，西安同時也是西北地區的經濟重鎮及關鍵的物流樞紐，對于謀求乘“一帶一路”東風進軍海外市場的圓通而言其戰略地位顯然不言而喻。而成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、農業發達。B373次航班順利的進駐西南和西北地區，將這兩個地區緊密的聯合起來。

圓通航空相關人員表示，圓通航空及圓通速遞西北西南地區將進一步推展兩地文化及其產業，很好的促進兩地的區域文化，推動西北航空貨運樞紐，提升西南至西北方向的轉運時效，持續鞏固圓通航空物流的核心競爭力。

圓通貨運航空旗下的航空梯隊在加速擴展，圓通參與籌建的西北國際貨運航空是“圓通夢”的重要一環，這是圓通速遞董事長喻會蛟的“航空為主，陸運為輔”大戰略的重要一部分;根據相關資料顯示，圓通將擁有兩個董事席位。

2016年9月8日，圓通貨運航空公司與陜西省交通廳等部門簽署共同組建中國西北國際貨運航空公司的合作協議。圓通將在陜西投資建設西北地區的快遞轉運中心和航空基地，并加快與省政府合資公司的建設，實現優勢互補和合作共贏，大力提升西安的航空優勢地位和對外經濟輻射力，讓中國服務攜手中國制造走向世界。(陜西省西北國際貨運航空有限公司，圓通認繳出資2億元，占股20%)西北貨航將選取西安咸陽國際機場作為基地機場。