發(fā)布時(shí)間:2019-09-09 10:34:15 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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恰逢我國物流行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級機(jī)遇期,作為“一帶一路”沿線國家間政府機(jī)構(gòu)、物流協(xié)會(huì)、物流企業(yè)洽談交流的一個(gè)重要合作平臺(tái),第四屆中國-阿拉伯國家博覽會(huì)國際物流合作洽談會(huì)上傳遞出“一帶一路”沿線物流合作前景廣闊的強(qiáng)烈信號。中國與阿拉伯國家有望深入開展國際物流合作、經(jīng)貿(mào)合作和產(chǎn)能合作,助力國際貿(mào)易和投資自由化、便利化。
今年上半年,我國單位與居民物品物流總額3.8萬億元,同比增長19%,顯著高于社會(huì)物流總額增速。隨著居民收入和消費(fèi)水平提升,需求升級態(tài)勢明顯。汽車、冷鏈、醫(yī)藥等物流需求持續(xù)增加,網(wǎng)上零售帶動(dòng)快遞快運(yùn)等行業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢,工業(yè)型物流需求加快升級。
隨著共享經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一批平臺(tái)型物流企業(yè)加快出現(xiàn),“互聯(lián)網(wǎng)+”高效運(yùn)輸、智能倉儲(chǔ)、便捷配送蓬勃發(fā)展,供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深化融合,物流發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級趨勢日益明顯。
物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應(yīng)用,無人機(jī)、無人倉、無人碼頭、無人駕駛等智能化裝備趕超發(fā)展,無車承運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、綠色配送等新型模式加快推廣,用中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明的話說,這些都使“傳統(tǒng)的規(guī)模速度型競爭難以為繼,企業(yè)競爭更加關(guān)注模式創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用”。
中國物流業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,“一帶一路”倡議為中國物流業(yè)對外合作擘畫了廣闊前景,而我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實(shí)需要,也為“一帶一路”沿線地區(qū)物流合作提供了重要契機(jī)。
阿拉伯國家地處“一帶一路”交匯地帶,是共商共建“一帶一路”的天然合作伙伴,已有18個(gè)國家簽署合作文件,物流合作前景也很廣闊。在商務(wù)部現(xiàn)代供應(yīng)鏈專家委員會(huì)專家丁俊發(fā)看來,“一帶一路”倡議受到沿線國家和地區(qū)以及國際組織的積極響應(yīng),大規(guī)模、通道化和多向輻射的國際物流需求,無疑為物流企業(yè)規(guī)模發(fā)展帶來重大機(jī)遇。
“一帶一路”沿線物流合作機(jī)遇也已經(jīng)被外商關(guān)注。烏茲別克斯坦商人薩爾多專程來到中阿博覽會(huì),就是為了尋求更多渠道,與阿拉伯國家客商圍繞糧食進(jìn)出口開展合作。在河南鄭州注冊成立河南塔望鉿镎進(jìn)出口貿(mào)易公司的蒙古國商人甘佐里格做糧食進(jìn)出口已有多年,他親眼看到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作密切程度有所提升。
面對“一帶一路”沿線物流合作的巨大潛力與機(jī)遇,中國的鐵路、民航部門蓄勢待發(fā),更為高效、便捷的立體化物流體系日益成型。
中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李力表示,蘭州局集團(tuán)有限公司積極參與國際物流業(yè)務(wù),逐步形成以“東出”“西進(jìn)”“南向”“北拓”為特色的國際物流大通道建設(shè)思路。所謂“東出”,就是鞏固隴海線、寶中線省市及港口的合作,對接粵港澳大灣區(qū)等,形成聯(lián)接日韓市場的重要門戶;“西進(jìn)”就是依托蘭新線深化與南亞、中亞、西亞、中東歐、歐洲等國家的交流合作,提高甘寧兩省區(qū)絲綢之路沿線國家的國際貨運(yùn)班列運(yùn)行質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)“一帶一路”有序銜接,形成連接南亞、中亞、西亞、中東歐市場的重要門戶;“南向”就是依托蘭渝線加強(qiáng)與重慶、廣西等西南省市及港口的合作,形成聯(lián)合西北與東南亞國家市場的重要門戶,積極參與東盟十國經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè);“北拓”就是通過深化區(qū)域合作,打通策克口岸國際煤運(yùn)通道,形成中蒙經(jīng)濟(jì)走廊重要門戶。
面對機(jī)遇,不少航空企業(yè)也開始向物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長潘億新表示,南方航空(6.990, 0.04, 0.58%)等已成立專門的航空物流公司,巨大的市場需求,使不少航空物流企業(yè)意識(shí)到航空物流供應(yīng)鏈的重要性,構(gòu)建空地一體化的體系正成為發(fā)展趨勢。
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