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11月5日，第七屆北京全球友好機(jī)場總裁論壇在首都機(jī)場召開，剛剛投運(yùn)的大興機(jī)場成為會(huì)上的熱點(diǎn)。首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松透露，大興機(jī)場將成為東北亞航空貨運(yùn)樞紐。

劉雪松介紹，目前，全球航空市場需求依舊旺盛，尤其是東北亞市場總體上需求大于供給。大興國際機(jī)場的投運(yùn)，將極大補(bǔ)充東北亞市場的民航資源、釋放市場能力。未來幾年時(shí)間內(nèi)，將是開發(fā)東北亞至全球其他區(qū)域熱點(diǎn)航線的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。

劉雪松介紹，預(yù)計(jì)2025年，京津冀地區(qū)航空客運(yùn)需求量將達(dá)到2.4億人次。大興國際機(jī)場的順利投運(yùn)，將大幅提升中國與世界、特別是與“一帶一路”相關(guān)國家及地區(qū)的通達(dá)性，為國際間的政治、經(jīng)濟(jì)和文化往來提供有效保障。例如，大興國際機(jī)場將首次開通北京與摩洛哥卡薩布蘭卡、文萊斯里巴加灣市、尼泊爾加德滿都等地間的直飛航線，增開北京至巴黎航線，同時(shí)大興機(jī)場將著重打造中轉(zhuǎn)能力，增加區(qū)域連通度，滿足旅客出行需求，實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)市場多邊業(yè)務(wù)互益。

未來，大興機(jī)場還將成為東北亞地區(qū)的貨運(yùn)樞紐。劉雪松介紹，近年來，首都機(jī)場受制于資源緊缺，全面停止新增全貨機(jī)航線，客機(jī)腹艙載貨量占總貨量比重超過80%，貨運(yùn)成為發(fā)展短板。大興國際機(jī)場投運(yùn)后，將充分提升京津冀區(qū)域的航空貨運(yùn)保障能力和服務(wù)能力，顯著釋放中國民航市場發(fā)展?jié)撃埽⒂型蔀闁|北亞地區(qū)重要的航空貨運(yùn)樞紐。通過提升航空服務(wù)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支撐京津冀、雄安新區(qū)的發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，服務(wù)全球貿(mào)易往來。

民航局副局長呂爾學(xué)介紹，在綜合交通運(yùn)輸體系中，民航比重達(dá)到了32.8%，旅客運(yùn)輸量3.2億人次。新發(fā)布的《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》指出，到2035年，我國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到450個(gè)，人均出行次數(shù)達(dá)到一次，機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到30億人次，規(guī)模成為全球第一。根據(jù)國際航空協(xié)會(huì)預(yù)測，中國民航的旅客吞吐量將在2025年左右超過美國。

北京全球友好機(jī)場總裁論壇是首都機(jī)場自主發(fā)起的與國際業(yè)界交流對話、推動(dòng)務(wù)實(shí)合作的多邊國際平臺(tái)。本月5日，來自北京市政府、中國民用航空局、5家國際行業(yè)組織、22家國際機(jī)場、19家國內(nèi)和地區(qū)機(jī)場、17家中外航空公司的近300名代表共聚一堂，圍繞平安、綠色、智慧、人文四個(gè)機(jī)場建設(shè)維度進(jìn)行溝通和交流。