破局物流園區智慧化 看華為云與順豐DHL的數字化創新實踐
發布時間：2019-12-20 15:48:52 中國物流與采購網
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據統計,今年雙十一國內主流電商平臺共達成4500+億銷售額,物流訂單突破12億。面對貨運需求增長,傳統物流園區有點“捉襟見肘”,這帶給物流企業與用戶無止境的“等待”,其結果就是物流企業受到了用戶的紛繁“吐槽”。如何給用戶提供一路順風的快遞送達,順豐DHL供應鏈中國(以下簡稱“順豐DHL”)與華為云以康橋物流園區為孵化場,借助華為智慧園區沃土數字平臺以及全棧ICT技術能力,打造智慧新園區。
順豐DHL供應鏈中國大中華區物流智慧園區項目實施項目經理Sunny Li表示,順豐DHL與華為是多年的合作關系,選擇與華為云合作,就是看中了華為云在垂直行業的專業性,能夠提供更貼切的服務。“康橋物流園區項目今年的七月中旬正式立項,計劃十二月底完成,時間非常緊急。對我們來說,智慧園區也是一種新的嘗試。另外智慧園區的成本投入非常大,我們要在合適的成本下做出更多的價值,就需要深度考量場景和技術應用。”
順豐DHL供應鏈中國大中華區IT數字化與創新負責人Roger Xu補充說,順豐DHL與華為云在康橋智慧物流園區就物流場景進行了很多創新性的合作包括創新性RFID資產追蹤、倉庫數字孿生、車輛調度狀態可視化、倉庫危險作業監控管理等,這些都是物流行業關注的重點。順豐DHL與華為雙方進行了深度方案研究和挖掘,從場景深入分析、硬件及軟件應用、數據深度挖掘分析、運營分析報告、管理建議指導數字孿生、園區可視化管理等,從而形成一體化產品。另外,在康橋智慧園區項目中廣泛采用了人工智能技術、數字孿生技術、大數據技術、視覺識別技術、GIS技術、RFID技術等。另外,安防監控、人臉識別等也是華為云重點支持的場景。。“此次合作可以說是物流行業的一次創新,我們突破了傳統的辦公性質園區,呈現出來了具有更多價值的物流解決方案。”
物流園區的智慧化破局
伴隨著數字經濟的發展,特別是互聯網共享經濟模式的蓬勃興起,比如電子商務、外賣等,直接帶動了物流行業的繁榮。物流本質上是端到端的服務,這中間會有很多企業參與其中。但是企業的現有信息系統并沒有打通,因此物流行業并沒有隨著數字經濟的發展而實現信息化水平的提升。另外,國內物流企業龍頭相對較少,資金實力有限,這也制約了物流行業信息化的發展。
在這樣的情況下,智慧物流園區的建設是整個行業關注的要點,園區因服務功能的差異可劃分成不同性質。而對于物流園區而言,主要是提供物流服務功能,具有更多物流的元素。因此,智慧物流園區的建設會更加注重物流屬性的體現,比如倉儲、安全、庫存、叉車等設備、運輸調度、裝卸搬運等。這些物流屬性是物流行業比較看重的,對于物流作業的分析、監督和指導是物流智慧園區建設的價值所在。
另外,“高并發”在快遞行業更為明顯,對于企業物流(供應鏈服務)“高并發”現象受企業銷售策略或生產策略的影響,如跟電商緊密相關的企業會出現如 “雙十一”的現象,跟電商無關的企業比如醫療等行業的企業并沒有太過于明顯的“雙十一”現象。這就要求物流園區系統需要考慮業務“波峰波谷”的特點,因為波峰時期訂單量會遠高于平時幾倍,入園車輛也會高于平時,因此也會聯動影響到車輛調度、排班、作業人員的數量、商品庫存、信息及時性等。
目前很多行業企業已經在進行智慧園區探索,但是物流智慧園區還屈指可數。順豐DHL在這方面進行了積極探索,Roger Xu表示,順豐DHL主營供應鏈業務,而供應鏈涉及眾多行業,因為行業在不斷發展,這也要求順豐DHL需要不斷改革服務方式,比如快銷行業,由于電子商務銷售渠道的出現,它的銷售策略也會隨之而變,那么儲存、運輸配送、信息系統等都會受到影響。“隨著社會科技的發展,我們會面臨著很多方面的挑戰,比如需求改變、技術革新等,我們需要對這些改變做出快速反應,以適應企業以及社會發展的需求。”
華為云助力順豐DHL實現智能化升級
為了應對挑戰,順豐DHL與華為云開展了物流智慧園區的建設。Sunny Li說,順豐DHL以傳統性的物流為主,在社會科技發展趨勢下就需要進行智能化升級。華為云在科技創新方面非常突出,可以提升順豐DHL的科技能力,促進科技轉型。以云計算技術為例,物流行業在倉儲、運輸、庫存管理等環節會產生大量的作業流程數據,包括運營數據、貨物數據、車輛數據等。而依靠云技術,將海量數據存儲到云端并進行存儲、處理,可以為物流數據處理提供更多的便利性。
具體到康橋智慧物流園區,順豐DHL與華為進行了一個中心、四個場景和十類需求的建設。一個中心是指 IOC大屏實時呈現倉庫運營狀態、溫度狀態、叉車實時運行狀態、安防監控狀態、車輛調度情況等,也就是數字孿生的實踐,建立數字世界與物理世界的映射。
四個場景是指綜合安防、便捷通行、資產管理、泊位管理。綜合安防是對園區安全狀態的實時監控,具備監控報警、視頻巡查、防入侵等功能。便捷通行方面,園區布置了人臉閘機,訪客和員工可以通過刷臉進出園區,實現無感通行。車輛管理與訪客系統聯動,可以實現訪客注冊后無感放行。
在資產管理方面,順豐DHL與華為把RFID技術引入到倉庫管理中,可以實現車輛定位,實時追蹤叉車軌跡、超區域報警以防丟失、叉車盤點。另外通過獲取叉車作業數據和作業熱力軌跡進行合理作業規劃,進而衍生出來更多的業務價值。
泊位管理是對貨車智能調度和泊位狀態實時監控。物流園區通常會有很多的泊位(碼頭)存在,如果泊位過多,每個泊位的實時狀態靠人工是無法立刻觀察到的。康橋智慧物流園區采用地磁做到自動監測、上報泊位狀態,與系統聯動,做到了泊位的智能化調度。智能泊位系統應用后,車、貨物、人員(司機、調度員、叉車人員)均可以得到有效的管理,資源利用和作業效率得到了很大的提升。
十類需求指的是視頻的巡邏、人車布控、告警聯動、遠程監控、刷臉通行、訪客管理、車輛識別自動放行、資產管理、資產盤點、軌跡追蹤、資產超區域報警、智能調度、泊位狀態可視化。目前,康橋智慧物流園區二期在建設中,這十類需求只是基礎需求,后續還會再進行延伸,進行迭代。
“不管任何行業,智能化升級都是行業發展面臨的一大趨勢,借助科技手段,提升企業的競爭力,這是必然的選擇。康橋智慧物流園區的建設就在開展這樣的實踐,為物流行業提供一個可以借鑒的范例。” Roger Xu如是說。
華為云將行業智能化升級進行到底
康橋智慧物流園區是華為云推動行業智能化升級的縮影。其實,華為本身就是全球領先的ICT基礎設施和智能終端提供商,同時也是大型制造型企業,擁有供應鏈、物流、倉儲等。從2014年起,華為公司將供應鏈不斷進行變革,建設了數字化、主動型華為供應鏈體系,打通了業務流、信息流、貨物流、資金流。
華為云將這套體系的核心能力逐步對外開放提供,因為物流行業具備自己的屬性,華為云通過行業+物流能力進行垂直行業的布局,比如煤炭物流、鋼鐵物流等。華為云通過整合產業鏈,給行業客戶提供“端到端”的解決方案,物流將是其中重要一環。
智能化升級是物流行業的必然趨勢,大數據、人工智能、物聯網等技術的發展和應用,將為物流行業帶來新一輪的產業革命,成為物流行業降本增效、技術創新的關鍵利器。華為云承接了華為公司在人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈、5G領域等能力,希望能通過技術創新促進行業變革。
除了物流,華為云也在將智慧園區延展到更多的行業,包括地產、建筑、制造園區、產業園、化工等領域。當前,每個行業都在面臨全面數字化,包含產業創新、生產效率提升等,華為云與順豐DHL的康橋智慧園區成功實踐,是華為云通用園區方案與物流行業園區需求一次跨界、融合和創新,可以為園區與行業的融合帶來示范作用,從而帶動更多行業客戶勇于實踐,打造出適合本行業特色的智慧園區。
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