發(fā)布時(shí)間:2020-05-09 09:16:56 中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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單機(jī)最高作業(yè)效率超全球同類碼頭50%以上,首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊,破解十幾項(xiàng)世界性技術(shù)難題……日前,在山東青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會(huì)上,張連鋼和伙伴們講述團(tuán)隊(duì)為國(guó)爭(zhēng)光、創(chuàng)新逐夢(mèng)的奮斗故事。
山東省港口集團(tuán)有限公司青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”打破國(guó)外技術(shù)封鎖,自主研發(fā)的自動(dòng)化碼頭建設(shè)成本低、周期短,作業(yè)效率高,成為中國(guó)智慧港口的“推門(mén)人”。
迎難而上屢創(chuàng)世界紀(jì)錄
2013年10月,青島港成立以張連鋼為組長(zhǎng)的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組。“我們能建最大碼頭、做物流強(qiáng)港,但必須成為科技型大港,這樣在未來(lái)才有競(jìng)爭(zhēng)力。”在青島港工作了37年的張連鋼說(shuō)。彼時(shí),集港口科技大成的自動(dòng)化碼頭還是西方國(guó)家的“專利”。國(guó)外自動(dòng)化碼頭開(kāi)港的橋吊單機(jī)效率每小時(shí)12至13個(gè)自然箱,而青島港提出開(kāi)港要達(dá)到每小時(shí)25個(gè)自然箱。不少國(guó)內(nèi)外同行認(rèn)為這根本不可能,25個(gè)自然箱至少是開(kāi)港1年后的事。
“國(guó)外自動(dòng)化碼頭建設(shè)周期長(zhǎng)、效率低、成本高,不符合青島港實(shí)際需要。”張連鋼說(shuō),“我們有幾十年碼頭運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)積累,把兩者結(jié)合起來(lái),自主建設(shè)自動(dòng)化碼頭,確實(shí)難,但并不是完全不可能。”
自動(dòng)化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過(guò)程。“每個(gè)單元、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)數(shù)據(jù),我們都反復(fù)論證。”張連鋼舉例說(shuō),“碼頭總平面圖布局設(shè)計(jì),我們?cè)?種方案、16種派生形式中,從效率、成本、環(huán)保、安全性、吞吐能力、整合難度等方面逐一分析,選出最優(yōu)方案。”
摒棄國(guó)外自動(dòng)化碼頭的鉛酸電池,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”大膽嘗試鈦鋰電池,將電池重量從13噸減為2噸,循環(huán)壽命從2年延長(zhǎng)為10年,水平運(yùn)輸系統(tǒng)比國(guó)外節(jié)省成本2億多元。
他們用了2個(gè)月的時(shí)間,使橋吊單機(jī)效率從開(kāi)港之初的26個(gè)自然箱提升到30個(gè),又用了3個(gè)月的時(shí)間,突破了35個(gè)自然箱。今年4月15日,他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6個(gè)自然箱的世界新紀(jì)錄。
一路迎難而上,屢創(chuàng)世界紀(jì)錄。振華重工青島項(xiàng)目組的夏茂輝說(shuō),他們創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù)。
3年半走完國(guó)外10年的路
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用3年半時(shí)間,建成并運(yùn)營(yíng)起自動(dòng)化碼頭,走完了國(guó)外8年至10年的路,讓自動(dòng)化碼頭可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
2017年5月11日,青島港自動(dòng)化碼頭開(kāi)港運(yùn)營(yíng),在“中遠(yuǎn)法國(guó)”輪作業(yè)中,橋吊單機(jī)效率達(dá)每小時(shí)26.1個(gè)自然箱。青島港“干就干一流,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”的這股勁,是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”、全國(guó)勞動(dòng)模范許振超說(shuō):“‘振超精神’不是我一個(gè)人的精神,是整個(gè)青島港踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、奮斗、創(chuàng)新的精神。”
對(duì)碼頭的付出有多少,家人的支持就有多少,也正因有了家人的理解和支持,才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無(wú)旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。張連鋼的妻子王曉燕說(shuō):“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分,我支持他、尊重他。”
“過(guò)去最怕聽(tīng)到‘自動(dòng)化’三個(gè)字,因?yàn)樗鼤?huì)跟我搶媽媽。”團(tuán)隊(duì)成員李永翠的女兒說(shuō),如今知道自動(dòng)化碼頭的艱難歷程,她為媽媽感到自豪。
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