物流業在深化供給側結構性改革過程中扮演著重要的角色。今年，我國實施更大規模減稅降費，其中，深化增值稅改革、小微企業普惠性稅收減免政策、車輛購置稅減免稅等優惠政策有力減輕了物流企業負擔，助推物流業進一步降低運輸成本、提高效率，向智慧物流、綠色物流邁進。
減稅降費為科技賦能打造智慧物流體系
隨著減稅降費政策的持續落地，企業發展信心不斷提升，進一步激發了經濟活力。“減稅降費讓企業更主動地在科技創新上加大投入，有效實現了降本增效，為企業在時效物流的變革時代不斷提升核心競爭力提供助力。”時豐運通物流（深圳）有限公司財務負責人王婷說。
走進時豐運通，科技感撲面而來。大大小小的包裹擺放得整整齊齊，縱橫交錯的傳輸帶將包裹緩緩送出，一個接著一個，莫不井然有序。按照系統預設的指令，包裹有序地進入到相應的儲物袋中，被統一打包運往世界各地……智能化流水線成了一道靚麗的風景，覆蓋了近60000平方米的分揀、集運、直運基地。也正是憑借過硬的智能物流體系，短短3年，時豐運通成為阿里巴巴（菜鳥）的合作伙伴，為其集團旗下LAZADA（來贊達）電商平臺、菜鳥物流提供服務，是國內最大的一家為東南亞跨境電商平臺提供分揀、收派服務的公司。
時豐運通法人代表王健志說：“我們用今年減稅降費節省的500萬元增加了4條半自動流水線，進一步提高了工作效率。公司今年的業務量比去年同期增長30%，物流配送效率提高了10%。”
智能化流水線提速增效，也為企業應對“雙十一”“雙十二”等購物節訂單激增情況提供了更加充足的運力。王健志介紹說，“菜鳥對物流速度要求非常高。比如說，貨物到達公司倉庫后，我們必須6小時完成分揀，然后12小時內送到指定地點。智慧物流大大減輕了企業分揀、配送的壓力，今年‘雙十一’貨物的分揀量從平時的日均30萬件增漲至120萬件。”
“科技+物流”已經成為深圳大部分物流企業的發展戰略，誕生了各具特色的智慧物流體系，改變了傳統物流業過于依賴人力的不足，讓物流速度、業務流程、貨物安全和服務質量更方便快捷，大大提高了配送效率。在這場順應潮流的轉變中，減稅降費為科技賦能加碼，推動智慧物流發展，助力物流業“跑”得更快。隨著生活性服務業增值稅加計抵減新政的實施，物流企業再添發展動力。
“生活性服務業增值稅加計抵減比例從10%提高至15%，預計可為企業一年省下十幾萬元，增加更多的現金流，強化企業‘造血’功能。目前，我們正在加強智慧物流系統的研發，稅務部門送政策上門真是太及時了。”王婷說。
減稅降費減輕負擔物流企業加速轉型發展
“交通運輸業的增值稅稅率從10%降至9%半年來，運滿滿增值稅及相關附加稅減少了幾十萬元。國家一系列減稅降費政策的實施，給我們帶來了實惠，企業資金流動性得到改善。”運滿滿稅務經理何蓮說。
運滿滿成立于2013年，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表，2018年成為南京首批“獨角獸”企業之一，現貨物日周轉量136億噸/公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國339個城市。
何蓮說，運滿滿的商業模式簡單高效，通過互聯網為貨主和司機提供實時信息匹配，在同一個平臺上迅速實現車找貨和貨找車。平臺目前日成交運單24萬單，通過提供精準信息，貨車的空駛率由38%降低到34%，交易糾紛率由25%下降到3%，年節省柴油費用約700億元，減少碳排放量3500萬噸。
“未來幾年，運滿滿將運用人工智能、無人駕駛、區塊鏈等技術驅動，提供貫穿全產業鏈的線上線下服務，打造世界級綜合性貨運平臺。”何蓮說。
為進一步降低實體經濟的物流成本，2018年7月1日-2021年6月30日，掛車享受減半征收車輛購置稅優惠。政策施行一年多來，南京市區約有1500輛掛車享受到減半征收車輛購置稅優惠政策，累計減免稅653萬元。
江蘇蘇寧物流有限公司是依托蘇寧電器的自建物流公司。企業今年購買了22輛掛車。受益于掛車減半征收車輛購置稅政策，企業的這單掛車采購直接減稅9萬多元。
談起減稅降費政策帶來的紅利，蘇寧物流公司快遞運輸管理部經理陳松打開了話匣子：“稅收優惠讓企業降低了運營成本，我們更有余力在場地、車型、標準等方面尋找突破，提升運輸效率。今年，我們的市場報價也有所調整，零售端客戶也能受益。”
南京福佑卡車公司是深化增值稅改革政策的受益者。公司稅務經理劉漢平說：“深化增值稅改革實施以來，公司主營業務收入增長明顯。”今年上半年，福佑卡車主因增值稅稅率下調減稅500多萬元，加上不動產進項稅額一次性抵扣、國內旅客運輸服務被納入抵扣范圍，企業稅負下降明顯。“公司將減下來的稅款投入到研發團隊的建設上。今年以來，公司研發人員數量增加了1倍。”劉漢平說。
據了解，目前福佑卡車公司的營運業務覆蓋全國90%以上地級市，服務順豐快遞、韻達快遞、安得智聯等企業。“減稅降費使物流企業輕裝上陣，幫我們‘跑’出了加速度。”劉漢平說。
減稅降費助力研發創新綠色物流方興未艾
“雙十二”購物節剛剛結束，消費者收到并拆完快遞后，往往留下快遞紙箱、紙質單據和包裹膠帶等廢棄包裝物。快遞包裝物的回收利用和無害處理，一直是各大快遞企業的努力方向。
近年來，菜鳥物流將環保行動延伸至上下游合作伙伴，在物流業全鏈條全面推行綠色化進程。在倉儲環節，著力打造綠色園區；在包裝環節，大力推廣環保快遞袋、免膠帶紙箱等綠色材料；在周轉環節，使用環保集包袋和循環箱代替一次性包裝物；在運輸配送環節，用新能源車替代傳統燃油車；在配送末端“最后一公里”，設置菜鳥驛站、智能快遞柜等。
如今，環保、綠色的發展理念已滲透至物流業各大企業，他們將綠色物流作為重要理念加入企業的中長期發展規劃，并借助“雙十一”“雙十二”快遞包裹激增的機會，向社會傳遞出綠色快遞、環保快遞的信號。
無論是包裝材料的升級，還是物流全鏈條的綠色化，創新始終是實踐綠色環保理念的第一動力。“今年4月，我們成立了環保PE袋研發實驗室，持續研發紙箱、包裝袋使用的新型環保材料，逐步推行綠色環保包裝。”百世快遞公司會計張桂蘭表示，為了進行綠色化改造，公司在研發和創新方面投入了大量資金。減稅降費政策為企業節省了成本，提升了企業創新意愿和能力。“今年公司大約享受研發費用加計扣除6300萬元。”張桂蘭說。
“2019年是物流行業的稅收優惠政策加持年。4月深化增值稅改革落地，我們收到了最直接的政策禮包。快遞業作為現代物流業，既可享受10%的進項稅額加計抵減，又能享受研發費用加計扣除75%的企業所得稅優惠，還有國際貨代免征增值稅。各大政策利好疊加，我們迎來了最好的發展機遇。”浙江菜鳥供應鏈管理有限公司稅務總監劉林江表示，“我們打算將稅收優惠省下來的錢用在加速物流骨干網及毛細血管建設、加大物流自動化和智能化研發上，通過打造智慧物流，為客戶提供更優質的服務，為綠色物流貢獻我們的一份力量。”
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