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虛擬的想象以及將其轉(zhuǎn)化為真實體驗的努力一直伴隨人類文明的演進，元宇宙使這一夢想變得觸手可及。元宇宙服務(wù)于人，重點關(guān)注人的感受，并構(gòu)建新型經(jīng)濟社會關(guān)系。元宇宙不是要鏡像真實世界，而是要創(chuàng)造一個有人參與、帶有經(jīng)濟系統(tǒng)、與真實世界交融的新世界。

當前，產(chǎn)業(yè)和金融界熱捧元宇宙，政府和主流學術(shù)界相對冷靜，如何反哺實體經(jīng)濟發(fā)展是元宇宙可持續(xù)發(fā)展必須回答的關(guān)鍵問題之一。在疫情反復(fù)、經(jīng)濟低迷、地區(qū)沖突的當下，不應(yīng)該只是鼓勵人們沉浸于虛擬世界，更應(yīng)該脫虛向?qū)?，助力?shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合。

行業(yè)應(yīng)用場景豐富

目前，元宇宙的發(fā)展有兩種思路：元宇宙產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)元宇宙化。元宇宙產(chǎn)業(yè)化里的“交通運輸”有兩層涵義，一是指元宇宙空間里的交通運輸，服務(wù)于用戶的體驗，是現(xiàn)實交通的主觀延伸；二是指支持元宇宙發(fā)展的現(xiàn)實交通運輸，體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)需適配元宇宙發(fā)展所帶來的變化?！敖煌ㄟ\輸元宇宙化”則是指元宇宙賦能交通運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。

展望元宇宙交通發(fā)展，可能的應(yīng)用場景十分豐富。

一是行業(yè)政務(wù)服務(wù)“一次也不跑”。元宇宙提供了線上與線下等效的溝通方式，將交通業(yè)務(wù)對象在虛擬空間進行展現(xiàn)與討論，政務(wù)服務(wù)“現(xiàn)場辦理”的必要性被削弱。交通政務(wù)元宇宙平臺提供全天候在線公共服務(wù)，身份系統(tǒng)認證辦理人員真實身份，并發(fā)放不被篡改的電子證照，變革政務(wù)服務(wù)“最多跑一次”為“一次也不跑”，打造服務(wù)型政府。

二是交通設(shè)施數(shù)字孿生遠程管控。對行業(yè)而言，數(shù)字孿生目前更具實用價值。數(shù)字孿生在虛擬空間再現(xiàn)真實交通運行場景，通過“虛實融合，以虛控實”的系統(tǒng)實現(xiàn)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力。

三是元宇宙駕培與數(shù)字人教練。元宇宙提供更加豐富、科學、舒適、個性化的駕培方案，新型虛擬設(shè)備能夠彌補實車（船）教具的不足，數(shù)字孿生提供真實世界不易發(fā)生的培訓(xùn)場景，智能數(shù)字人教練實現(xiàn)全時個性化指導(dǎo)，身份系統(tǒng)認證元宇宙培訓(xùn)的學時，沉浸式互動教學環(huán)境讓深度學習更易發(fā)生。

四是自動駕駛無限場景測試。實際路段的自動駕駛測試場景和里程始終是有限的，元宇宙為復(fù)雜、極限、危險性、不可復(fù)現(xiàn)的自動駕駛系統(tǒng)測試帶來了無限可能。通過歷史場景復(fù)現(xiàn)、實時監(jiān)測生成和用戶生成內(nèi)容（UGC）為自動駕駛系統(tǒng)邊界條件測試帶來了海量用例，輔助提升自動駕駛系統(tǒng)安全性。

五是交通安全生產(chǎn)事故復(fù)盤與元宇宙模訓(xùn)。在元宇宙平臺中，將安全生產(chǎn)重大事故進行三維復(fù)盤，形成標準化、數(shù)字化、可視化案例庫。以案例為抓手，開展隱患發(fā)現(xiàn)、風險辨識、事故三維復(fù)盤、原因分析、過程推演、應(yīng)急演練等，提升從業(yè)人員安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力。

六是交旅融合的元宇宙MaaS（出行即服務(wù)）。當旅游出行成為主流，交通和旅游深度融合，跨越交通網(wǎng)絡(luò)的出行服務(wù)方式元宇宙MaaS持續(xù)成熟與升級。新型便攜式移動終端作為元宇宙入口，一次規(guī)劃、一鍵支付、一碼通行、一路服務(wù)，打造一個比自己擁有車輛更方便、更可靠、更經(jīng)濟的交旅融合服務(wù)環(huán)境。

七是交通知識、文明傳播元宇宙化。交通會展、科技資源、職教、科普\文化\文明宣傳等知識傳播行為將率先元宇宙化。

需提前預(yù)判風險

一是元宇宙興起帶來的交通規(guī)模緊縮風險。短期來看，疫情影響和在線協(xié)作工具發(fā)展使得城際間商務(wù)旅行的必要性不斷被減弱，遠程協(xié)作工具的成熟和規(guī)?；瘧?yīng)用勢必會帶來交通出行規(guī)模的緊縮。

二是元宇宙發(fā)展帶來的出行特征根本性變化的風險。長遠來看，元宇宙可能會改變真實世界人類流動性的基本特征。未來，旅行人群將以休閑旅行為主，市內(nèi)通勤也將同樣減少，交通系統(tǒng)中的所有要素均需進行與之相適應(yīng)的徹底改造。

三是元宇宙產(chǎn)業(yè)布局與交通運輸網(wǎng)不適配的風險。元宇宙產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)元宇宙化發(fā)展都將帶來一二三產(chǎn)業(yè)組團不同程度的布局調(diào)整，進而影響國民經(jīng)濟的生產(chǎn)、消費和流通環(huán)節(jié)，應(yīng)避免形成制約元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通運輸瓶頸。

四是技術(shù)不確定性帶來的行業(yè)科技政策不適應(yīng)的風險。元宇宙仍處于萌芽期，關(guān)鍵技術(shù)和消費級產(chǎn)品均有待突破，應(yīng)警惕元宇宙不確定性帶來的行業(yè)科技政策冒進風險，也需避免顛覆性產(chǎn)品或技術(shù)出現(xiàn)所帶來的行業(yè)科技政策跟進滯后的風險。

五是元宇宙建設(shè)帶來的交通敏感數(shù)據(jù)安全風險。元宇宙發(fā)展的第一階段是鏡像真實世界，應(yīng)警惕元宇宙建設(shè)過程中的交通基礎(chǔ)設(shè)施敏感數(shù)據(jù)泄露風險和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不規(guī)范使用。

六是超大規(guī)模元宇宙平臺對現(xiàn)實國家主權(quán)挑戰(zhàn)的風險。元宇宙去中心化的社會和經(jīng)濟模式，使得虛擬世界的貨幣、交易、資產(chǎn)、司法等活動均需重新定義。超大規(guī)模元宇宙平臺實際上挑戰(zhàn)的是國家主權(quán)，也勢必會對行業(yè)管理方式和安全發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。

六個方面應(yīng)對

一是緊盯元宇宙入口終端，跟進未來移動終端行業(yè)應(yīng)用。重視消費級VR頭盔、AR眼鏡等可作為元宇宙入口終端產(chǎn)品的爆發(fā)與成熟，開展基于未來移動終端設(shè)備的行業(yè)管理與服務(wù)模式研究與探索。

二是研究元宇宙未來出行特征，儲備相應(yīng)行動計劃。提前開展元宇宙對未來交通運輸方式長期影響的專項研究，構(gòu)建體現(xiàn)交通出行特征長期變化的指標與監(jiān)測體系，儲備與之相適應(yīng)的遠景頂層設(shè)計和行動計劃。

三是適時研判元宇宙產(chǎn)業(yè)布局，做好現(xiàn)代化建設(shè)開路先鋒。會同相關(guān)部門，適時研判元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局及交通運輸適應(yīng)性，助力元宇宙優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展，做到交通物流保障有力，當好開路先鋒。

四是持續(xù)跟蹤關(guān)鍵技術(shù)演進，瞻前研判其對行業(yè)的影響。及時研判擴展現(xiàn)實、UGC平臺、NFT等核心技術(shù)突破對行業(yè)發(fā)展的影響，鼓勵企業(yè)開展“應(yīng)用引領(lǐng)”和“場景驅(qū)動”的元宇宙賦能行業(yè)實踐探索。

五是辨識設(shè)施敏感數(shù)據(jù)，出臺數(shù)據(jù)安全管理辦法。及時出臺交通基礎(chǔ)設(shè)施敏感數(shù)據(jù)管理辦法，實現(xiàn)敏感數(shù)據(jù)采集、生成、保存、使用、審批的全過程管理，保障國家關(guān)鍵數(shù)據(jù)安全。

六是持續(xù)跟蹤元宇宙，鼓勵發(fā)展交通數(shù)字孿生。以交通強國建設(shè)試點和交通新基建實施為契機，鼓勵行業(yè)開展交通數(shù)字孿生相關(guān)的理論研究與示范實踐，支持交通數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新。

（作者系交通運輸部科學研究院副研究員）