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12月28日，2022年第二屆長三角冷鏈物流高峰論壇在上海市召開。本屆論壇主題為“擁抱內外雙循環 端牢中國金飯碗”，由中國物流與采購聯合會、上海市商業聯合會作為指導單位，上海市物流協會、上海市物流協會冷鏈分會主辦。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付出席并發表致辭。中國物流與采購聯合會副秘書長兼評估辦主任楊國棟參加并作主題演講。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付

崔忠付對論壇的成功召開表示祝賀，并回顧了過去十年間，冷鏈物流產業作為支撐國家經濟建設、推動鄉村振興等國家戰略實施的重要抓手，在政策環境、標準規范、市場規模、基礎設施建設，以及冷鏈企業發展與行業集中度等方面所取得的一系列翻天覆地的變化。“長三角地區的經濟基礎決定了冷鏈物流的發展潛力，這里聚焦了國內最好的一批冷鏈物流企業，代表了我國冷鏈物流階段性發展的最高水平。”崔忠付在致辭中點贊長三角地區冷鏈物流的發展，并對其今后進一步發展提出四點建議：一是進一步發揮長三角相關冷鏈組織協同力；二是繼續完善冷鏈基礎設施體系建設；三是加快區域標準的制定實施；四是注重綠色低碳和數字化。

上海市物流協會冷鏈分會會長，上海光明領鮮物流有限公司執行董事、總經理 董國銀

上海市物流協會冷鏈分會會長、上海光明領鮮物流有限公司執行董事、總經理董國銀為本次論壇致歡迎辭。“在2022年新冠疫情特殊時期，我們經歷了‘封鎖’和‘放開’，冷鏈作為一個最冷的產業，成了最熱的話題，冷鏈的重要性在疫情中展露無遺。”他指出，在疫情環境下“危”中有“機”，因為基礎民生必須保障，而食品市場的供需平衡離不開冷鏈物流的調和，所以冷鏈物流可以保持逆勢上揚，越來越多的消費者認識到了冷鏈的重要性。董國銀表示，上海市物流協會冷鏈分會在此期間做了大量工作，包括在疫情期間，積極配合上海市發改委糧食和物資儲備局、上海市商務委通關處協調會員單位、江蘇及浙江政府資源，三天解決了1006個標箱出港區，疏導11000多噸零下18度的庫存量，全力支持疏港行動；在上海全市調運車輛吃緊的情況下，積極配合上海市商務委市場體系建設處搶運口罩，配合口罩工廠調運包材；在冷鏈物流企業復工復產的時候配合市政府出具復工復產指導意見，幫助企業申請金融貸款，并組織有序的發放口罩等等。此外，他還介紹了上海市物流協會冷鏈分會接下來在四方面的主要工作計劃，并表示希望冷鏈人共同努力，致力于推進行業發展，在“雙循環”新發展格局下發揮長三角組合效應，進一步擴大長三角在國際物流供應鏈體系中的作用。

在12月18日上午論壇主題演講環節，先后由四川省內江國際物流港服務中心主任范長廣、中國物流與采購聯合會副秘書長兼評估辦主任楊國棟、福建雪人股份有限公司市場總監陳煒、上海閩泰環境衛生服務有限公司總經理顧祥、上海盛琍發制冷科技有限公司總經理黃禮明、中通冷鏈副總裁楊帆先后發表了主題演講。

范長廣在演講中介紹了以制糖業高度發達而聞名的“中國甜食之都”內江市及一些重點產業發展情況，以及地處成渝兩個特大城市幾何中心的交通區位優勢。他介紹，內江擁有中西部最大的冷鏈產品消費市場，是成渝兩個特大城市蔬菜和冷鏈食品保供基地。當前，內江正加速構建冷鏈物流產業鏈、生態圈，建有20萬平方米的凍庫、氣調庫，擁有1600余家冷鏈物流經營主體，是物流產業發展的沃土，目標是到2028年在川渝冷鏈市場供給占比達到1/3。

中國物流與采購聯合會副秘書長兼評估辦主任 楊國棟

楊國棟的演講主題是《冷鏈物流與評估》。他介紹了當前我國冷鏈物流整體發展狀況及存在的主要問題：截至2021年，我國冷鏈物流總額突破8萬億，冷鏈物流市場規模達4586億元；冷鏈物流市場主體超過3萬家，星級冷鏈物流企業過百家；冷鏈物流總量達3.02億噸，冷藏車保有量34.14萬輛，冷庫庫容1.96億立方米。目前，冷鏈物流發展主要存在八方面問題：一是規模小、抗風險能力弱；二是設備老舊、技改壓力大；三是信息化、數字化水平弱僅維持基本要求；四是融資渠道不暢；五是管理水平缺乏系統性；六是專業化冷鏈管理人才匱乏；七是企業發展的持續性普遍脆弱；八是網絡化布局弱。此外，他介紹了星級冷鏈物流企業的評估內容、目的和方法，以及在評估工作中看到的問題。

當天上午，論壇最后的對話環節由北京快行線冷鏈物流有限公司總經理劉培軍主持，中通冷鏈副總裁楊帆、優合集團產業發展中心總經理王飛、上海眾萃物流有限公司董事長黃宗榮、普冷國際物流（上海）有限公司董事長虞健民、啟橙中國總經理潘煒等與會嘉賓圍繞“現代農產品流通的挑戰與機遇”的主題各抒己見，開展了熱烈的交流與探討。劉培軍提出，當前面對冷鏈物流市場“僧多粥”少的局面，“卷”是必然的，但在卷的同時還要把服務做好。

虞健民指出，冷鏈物流面臨的三大發展趨勢不可避免。一是成本太高，目前的致冷模式、冷庫設計等方面均需要改進，并且前提是確保質量不下降。為此，他呼吁冷鏈業全體同仁共同降本，長三角物流企業團結起來打造冷鏈新高地。二是過度包裝等問題，導致冷鏈領域存在大量的浪費和污染。三是需要業界共同大規模推進自動化和數字化，包括實現零下18度以下無人作業等目標，并且應該確立明確的推進時間表，這不僅關系到冷鏈產業的人文關懷，也因行業普遍面臨勞動力短缺的問題。

12月28日下午，分別圍繞農產品及餐飲行業的兩場主題論壇同期舉行，多位農產品、餐飲行業及有關物流企業負責人在論壇上發表主題演講，且論壇舉辦方在兩場論壇的演講環節之后均設置了對話環節。其中，主題為《區域一體化冷鏈保障》的對話由韻達集團上海韻鮮物流科技有限公司總經理牟屹東主持，主題為《“二十條防疫新規”出臺后餐飲供應鏈的發展機遇》的對話由上海眾萃物流有限公司董事長黃宗榮主持。

至此，為期一天的第二屆長三角冷鏈物流高峰論壇圓滿落下帷幕。在新發展格局下，后疫情時代的物流業必將煥發“第二春”嗎？冷鏈物流業將迎來怎樣的發展機遇？如何圍繞新發展格局構建國內、國際冷鏈物流供應鏈體系？這些問題留待長三角冷鏈人、更是全國冷鏈人共同思考。