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8月31日上午，一列滿載越南線槽、碳酸鈣，以及海南聚酯切片、椰子汁等貨物的班列成功抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，這是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列第2萬列。

西部陸海新通道是由我國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式向南通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。

陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，第2萬列鐵海聯(lián)運(yùn)班列共搭載108個(gè)集裝箱，于8月29日從廣西欽州港站發(fā)出，并于31日7時(shí)許抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站。

西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心數(shù)據(jù)顯示，2017年4月28日，“渝桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)班列（欽州港—重慶）測(cè)試開行，并在當(dāng)年完成178列，2018年完成1154列，2019年完成2243列，到2021年4月28日累計(jì)完成1萬列，完成“第一個(gè)1萬列”用時(shí)1461天，完成“第二個(gè)1萬列”用時(shí)僅487天。

5年來，西部陸海新通道實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。國(guó)家層面已建立省部際聯(lián)席會(huì)議，西部12省區(qū)市與海南省，以及廣東湛江市、湖南懷化市建立“13+2”合作機(jī)制；通道開行之初僅有1條線路，如今已形成東、中、西3條主線，鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列、跨境公路班車3種物流形態(tài)，通道目的地已拓展至113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口；運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等50余種，增加至汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640余種。